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政策利好带动近千亿元高效电机市场

2015/2/9 11:41:47
文章来源:网络

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为完成和做好发电机能效提升和电机系统节能工作,淘汰低效在用电机,推广高效电机,电机行业专门成立了电机能效产业联盟,并通过了《电机能效提升产业联盟章程》。可见,我国已将电机能效提升作为工业节能的重点工作来抓,未来高效节能电机制造行业的发展将更加健全并有的放矢。

  高效节能电机市场逐步放量

  目前,工业领域电机用电量约占工业用电总量75%,电机节能已成为工业节能关键。随着节能减排和环保的双重压力,以高效电机为代表的节能设备在市场上备受关注。

  高效电机是指通用标准型电动机具有高效率的电机。高效电机采用新型电机设计、新工艺及新材料,通过降低电磁能、热能和机械能的损耗,提高输出效率。与标准电机相比,使用高效电机的节能效果非常明显,通常情况下效率可平均提高4%。

  我国早在2008年就将电机系统节能列入国家十大节能工程之一,2009年又把高效、超高效电机应用列入惠民工程。而去年年初,又出台了《全国电机能效提升计划》,该计划提到,2015年,我国实现电机产品升级换代,50%的低压三相笼型异步电动机产品、40%的高压电动机产品达到高效电机能效标准规范;累计推广高效电机1.7亿千瓦,淘汰在用低效电机1.6亿千瓦,实施电机系统节能技改1亿千瓦,实施淘汰电机高效再制造2000万千瓦。预计2015年当年实现节电800亿千瓦时,相当于节能2600万吨标准煤,减排二氧化碳6800万吨。

  去年8月,工信部节能与综合利用司宣布将正式在全国范围内实施“电机能效提升计划”。该计划拟用3年时间,提升全国电机能效,促进电机产业转型升级。年耗电1000万千瓦时以上的3万多家工业企业将是该计划的重点实施对象。

  业内人士分析,据此估算,此番计划的进行,将带动高效电机及相关设备需求接近千亿元。随着能效提升计划的推进,高效电机市场需求将逐步释放,逐年递增。

  现在欧美等发达国家从事传统电机生产的企业已经越来越少,中国的电机企业就有可能成为他们的进口商。国内现有存量电机中高效电机比重不到5%,生产的高效电机主要销往国外。同时,高效电机在中国的应用比例目前仅为23%~25%。

  电机能效缩短与国外差距

  我国已渐渐成为电机制造大国,掌握了高效及超高效节能电机生产技术,但从整体看,行业竞争力仍然较弱。电机用量大、能效水平低。

  “目前我国总体能效水平与国外还有很大差距,特别是电机、变压器等耗电设备的能效使用,用量大,应用面积广,每年通过电机耗电的电量占全社会耗电的64%,工业领域电机能耗占工业领域总用电量的70%多,电机系统的能效消耗与国外比相差更多,大概在15%~20%左右。”工业和信息化部节能与综合利用司副司长高东升曾表示。

  按照GB18613-2012标准,我国目前生产和在用电机多为低于标准规定的3级能效电机。其平均效率为87%,而发达国家早已推行的高效电机效率已达到91%以上。另外,来自工业和信息化部的统计显示,目前国内在用电机中高效电机占比仅为5%左右。

  国内知名电机专家唐任远院士也曾指出:“近年来,我国虽然在高效电机研发方面与国际水平基本保持同步,技术进步非常乐观。但遗憾的是我们国家生产的IE3电机国内应用得太少,大部分用于出口。”不难看出,我国在高效电机方面还存在巨大的挑战。

  “未来,一方面要深入开展电机及其系统节能技术研究,如研发高效节能电机;高效风机、泵、压缩机系统;高效传动系统;电机系统的合理匹配;电机系统节能的系统集成方案等。另一方面要制订电机系统节能相关导则、标准,如系统节能改造导则、专用领域的电机系统节能检测、评价标准等。除此之外,还要建立电机系统节能认证机构,如市场准入认证、节能产品认证、各类高效电机系统节能认证等。”国家中小型电机及系统工程技术研究中心主任陈伟表示。

据哈萨克斯坦国家通讯社消息,伊朗伊斯兰共和国铁路公司日前宣布“哈萨克斯坦—土库曼斯坦—伊朗”跨境铁路将于2014年12月3日正式投入运行。“哈土伊”跨境铁路总长度逾900公路,其中土库曼斯坦境内占75%,达700公里(哈萨克斯坦境内120公里,伊朗境内82公里)。铁路建成后,土库曼斯坦等中亚国家与波斯湾地区的距离将缩短600公里,大大降低交通运输费用。专家预计至2020年该铁路年货运量将达到150土库曼斯坦打造中亚交通枢纽国迈出重要步伐

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